歲月荏苒如流 公交情懷依舊
作者：黃金華
白巖松曾說過：“每個時代有每個時代的問題和困擾，也有著每個時代特有的幸福與驕傲”。我想，屬于我們70后的時代驕傲就是熱情和奮斗。
1998年，不滿22歲的我進入荊門公交成為一名售票員。25年時間過去，我從售票員、點鈔員逐步成長為一名中層管理人員，期間經(jīng)歷了荊門公交票務工作的蛻變，也見證了從“毛票”到手機移動支付快速發(fā)展的歷程。細細回想，我的整個青春和人生都與公交有關(guān)。
3路線113號車組是我工作的第一站，一疊票本，一只舊挎包，就是我的全部“裝備”。當我第一次站上嘩嘩作響，四面透風的車廂，內(nèi)心既緊張又興奮。那時的公交實行5角一票制計費，大家都用現(xiàn)金或月票乘車。當車輛進站，等候許久的乘客便會一擁而上，而車內(nèi)的我早已看準剛上車的乘客，挨個上前收錢、扯票，同時還不忘提醒乘客站穩(wěn)扶好，以免車輛啟動摔倒。行駛途中，每到一個站點要清晰的為乘客報站，提醒乘客不要坐過站；遇到老弱病殘孕乘車時，提醒乘客讓座；遇到調(diào)皮的小學生乘車，則提醒他們不要在車廂嘻哈打鬧，注意乘車安全；偶爾還會遇見小偷小摸的情況，我會委婉提醒乘客注意防范……那時候的公交車沒有空調(diào)“冬冷夏熱”，已記不清在酷暑擁擠的車廂里灑下了多少汗水，數(shù)九寒天的臘月凍裂了多少次手背，也不記得當媽媽后多少次“狠心”丟下嗷嗷待哺的女兒奔赴場站……七年如一日伴著星星、踏著積雪晨起夜歸換來累累碩果：1999年，因工作表現(xiàn)突出，我所在的3路線113號車組榮獲“全省青年文明號”，我個人也多次獲得公司“先進個人”“積極分子”等榮譽稱號。
2005年，隨著荊門公交開始實行無人售票，我轉(zhuǎn)崗至點鈔中心。點鈔工作不同于銀行等金融機構(gòu)主要是清點大面額現(xiàn)金，我們清點的大多是零碎的塊票，天熱時它們又舊又潮，天冷時它們又硬又割手，一只手上綁著好幾個創(chuàng)可貼工作已是家常便飯。在刷卡支付還沒興起的年代，市民乘車基本選擇投幣，那時的我們每人每天要清點1萬多元現(xiàn)金，逢節(jié)假日工作量更大，真可謂“數(shù)錢數(shù)到手抽筋”，肩周炎、頸椎病基本是我們的“標配”……如今，隨著公交卡、支付寶、微信掃碼等支付方式的出現(xiàn)，極大地方便了市民的出行，相應現(xiàn)金收入大大減少，點鈔員的工作量也大幅減少。
四季更迭，斗轉(zhuǎn)星移……
25年的公交生涯，就像一首跌宕起伏的交響樂章，這樂章有汗水的音符、淚水的旋律、付出的節(jié)拍、收獲的和鳴。每當我回首過往，心中不禁涌動著無盡的感慨和欣慰，這段歲月將是我人生中最寶貴的財富，永遠銘刻在我的心中，成為我一生的驕傲和動力！
鄉(xiāng)村振興 公交先行—記85路“菜籃子專線開通”
作者：曹陽
“太好了！公交車開到了家門口，以后去城里買東西、看子女方便多了。”村民劉啟梅一手牽著孫女、一手提著瓜果在村口等車，笑意盈盈。
2023年7月21日大清早，楊永蓮等人或拎著、或扛著大袋農(nóng)家菜來到公交站點，“種的菜自家吃不完，拿到城里去賣，一趟能掙百把塊?！闭f到安全又便利的公交出行，大家連聲稱贊。
“真好，我隨時都能進城了，再順便帶點日用品回來?！笨吹焦卉嚲従復？空军c，老劉腳步輕快地上了車。
“我是生產(chǎn)八角雪棗的，專線開通后進城銷售的成本更低了。氣溫這么高，駕駛員仍堅守運營，我也想表達一份感激之情……”公交車剛停穩(wěn)，經(jīng)營戶張本志就迫不及待地將一件純凈水搬上車，為駕駛員送清涼。
“你們公交車沒來之前，我們坐農(nóng)村客運出去賣菜，一趟就是10塊，有時候坐個三輪車到子陵街上也要6塊8塊的，有時候還要轉(zhuǎn)車，每天來回都要20多元錢，一天辛辛苦苦賣的菜錢，車費出的也心疼啊，碰到天氣不好的，泥水較多的，別人不帶我們，想要出個門要走十幾里路，年紀大了真的走不動了，現(xiàn)在公交車開到門口真是太好了，價格又便宜，老年卡還免費，司機服務又好，真是太感謝你們了”坐在車上的王大媽包含熱淚地說道。
“咚咚鏘、咚咚鏘”，當天上午8時許，東寶區(qū)子陵鋪鎮(zhèn)華陽村鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，85路“菜籃子”專線公交開通儀式在這里舉行。一大早，村民們就喜滋滋地等候在公交站點，準備搭乘首發(fā)車體驗便捷綠色出行。
八角村的王書記告訴我“知道你們85路今天開通，村民們都是自發(fā)組織的歡迎儀式，村里的腰鼓隊提前一個多月就在自發(fā)的排練，公交車調(diào)頭點的那幾戶村民把門口的菜地都種上了鮮花，我們可是盼星星盼月亮終于把公交車盼來了，現(xiàn)在村里面的老人看病，小孩上學，賣菜出行終于有著落了，我也了卻了一樁心事”。
八角片區(qū)是我市重要的革命根據(jù)地，有紅廟、拾井、八角、華陽、新廟、聯(lián)心、萬家坪7個村，共3026戶11410人。該片區(qū)屬荊門城郊蔬菜保護區(qū)范圍，這里的村民幾乎家家戶戶種植蔬菜，被稱為“菜籃子”片區(qū)。然而，近年農(nóng)村客車陸續(xù)停運，對村民生產(chǎn)生活及片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來諸多影響。八角村的王書記說道，村里老年人較多，進城只能騎電動車或者搭乘摩托車，出行不便，還存在安全隱患。這里的紅色資源豐富，但因為交通不便，前來參觀游玩的人并不多。
鄉(xiāng)村振興，公交先行。為解決村民出行難問題，經(jīng)東寶區(qū)政府積極申請，市交通運輸局會同市公安局交警部門、市公交集團公司多次前往片區(qū)實地踏勘，解決線路安全隱患，研究線路走向及?？空军c、運營時間等。經(jīng)過一系列準備，決定開通荊門中心城區(qū)（原文化宮）至子陵鋪鎮(zhèn)八角村公交線路。85路線單邊運營里程18.5km，沿途設(shè)置站點26個，首末站為原文化宮—華陽新農(nóng)村，線路走向為象山一路原文化宮—月亮湖路—月亮湖北路—國道207—鄉(xiāng)道023—八角，投入營運車輛2臺、日發(fā)班次16趟次，實行敬老卡免費乘車和學生卡半價優(yōu)惠政策。85路的開通解決了八角片區(qū)交通“最后一公里”問題，將極大緩解“菜籃子”進城難題、縮短農(nóng)產(chǎn)品外運時間、打破制約旅游業(yè)發(fā)展的交通瓶頸。
看到八角村民們那種發(fā)自內(nèi)心的洋溢在臉上的喜悅，我作為公交公司的一員，突然明白了公交的意義，為市民提供最基礎(chǔ)最便捷的公共出行是我們應盡的職責。不忘初心，方得始終。我們將堅持“一切以乘客為中心”的服務理念，廣大人民群眾的需求在哪里，公交線路就開到哪里，持續(xù)開展公交需求調(diào)研，持續(xù)開展“六進”活動，征求廣大市民出行意見，合理規(guī)劃公交線網(wǎng)走向，開通更多安全方便快捷的公交線路，解決群眾急難愁盼的公共出行難題，切實為廣大群眾提供安全、便捷、舒適、暢通的公共出行環(huán)境。
初心如磐五十載 價值創(chuàng)造向未來
作者：肖飛
從1973年到2023年，荊門公交激蕩半個世紀，崢嶸五十載。五十載春秋，砥礪初心服務為民；五十程奮斗，改革進取破冰突圍，一代代公交人用責任和擔當奏響一曲“人民公交為人民”的交響樂，交出了一份高質(zhì)量的新時代公交答卷。
回眸50年，是屬于堅守者的勝利。荊門公交的50年是在黨的領(lǐng)導下，成長壯大的50年；是各級組織指導幫助下，不辱使命的50年；也是時代搏擊奮進中，乘風破浪的50年。無論時代主題如何變化，把人民滿意作為公交發(fā)展的永恒追求，把服務質(zhì)效作為公交發(fā)展的永恒主題，把高效智能作為公交發(fā)展的永恒目標，把綠色低碳作為公交發(fā)展的永恒底色的如磐初心始終如一。春去秋來，寒來暑往，荊門公交人迎著晨曦來，伴著夜色去，甘當不畏黑夜的“孤勇者”，以汗水迎來拂曉，用夜以繼日，為荊門800平方公里近100萬人提供優(yōu)質(zhì)交通客運服務，一封封感謝信，一件件旌旗，一篇篇典型先進事跡，詮釋了荊門公交人堅守初心的生動故事。
回眸50年，是見證發(fā)展史的榮耀。50年滄桑巨變，是從民營公交退出市場實現(xiàn)國營統(tǒng)一管理的華麗轉(zhuǎn)身；50年風雨兼程，是從1臺車1條線路發(fā)展到最高峰600多臺車38條線路的蓬勃奮起；50年砥礪前行，是從單一服務向多元化運營轉(zhuǎn)型的艱難跨越。一代代荊門公交人始終堅持刀刃向內(nèi)、自我革命,把黨的全面領(lǐng)導作為根本原則，調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局、解困局，城鄉(xiāng)公交一體化加快形成、新能源汽車上線運營、“點對點”定制專線獲得青睞、“打通最后一公里”跑出加速度……公交人以百倍熱情和奮斗，譜寫了荊門公交事業(yè)發(fā)展的榮耀篇章。
回眸50年，是出發(fā)新時代的指引。習近平總書記“發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向”重要論述為公交人注入強大動力。50年撫昔凝遠，每個荊門公交人為50年壯闊征程而自豪，為50年辛勤耕耘而欣慰，為50年深情付出而無悔。50年再啟程，新時代的奮進號角激蕩人心，再出發(fā)的壯闊航程風鵬正舉，荊門公交人將抓住“雙碳”戰(zhàn)略、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展等時代機遇，聚焦綠色低碳發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，為城市高質(zhì)量發(fā)展賦能，以優(yōu)質(zhì)服務，價值創(chuàng)造贏得健康可持續(xù)發(fā)展的美好未來。
