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　　昨日下午4時(shí)，105路公交車上，一名老人剛上車，旁邊的男孩兒馬上起身給老人讓座。

　　閱讀提示:昨天，大河報(bào)報(bào)道的“讓座爭執(zhí)之后老人猝死”一事引發(fā)廣泛關(guān)注，讓座問題再次引發(fā)熱議。昨天，記者實(shí)地體驗(yàn)多趟鄭州公交車，發(fā)現(xiàn)年輕人為老年人讓座已是風(fēng)尚，一些老人面對年輕人讓座，還以“路途近”等理由擺手婉拒。同時(shí)，大河報(bào)發(fā)起網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，吸引5000多名網(wǎng)友參與，超九成受訪者愿為老人等需要的乘客讓座。

　　多數(shù)年輕人主動(dòng)給老人讓座有老人帶小凳婉拒讓座

　　昨天中午及下午，大河報(bào)記者在鄭州分別乘坐B1、B18、B25、79、62、213、105等7條公交線路，進(jìn)行體驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)年輕人為老人讓座的情況很常見，一些老人在年輕乘客主動(dòng)起身讓座后，還以“距離近，站一會(huì)”婉拒，場面和諧溫暖。

　　鏡頭一：不用言語，年輕人主動(dòng)起身讓座

　　鄭州BRT“元老”B1路車是最擁擠的公交車之一，記者昨天下午1點(diǎn)半，從農(nóng)業(yè)路中州大道上車時(shí)，座位就已坐滿。當(dāng)行駛至文化路站，車中門上來一位抱小孩的中年婦女，坐在車門口的另一位中年女士看到后，一言不發(fā)便起身，將座位讓給了那位抱小孩的乘客。

　　下午2時(shí)10分，B1路公交車行駛至棉紡路站，一位老人上車后，一位男士很快將座位讓出，讓座時(shí)也沒說話。

　　鏡頭二：老人婉拒年輕人讓座坐自帶板凳

　　昨天上午10點(diǎn)半，記者在經(jīng)三路紅專路登上B18路公交車。車輛行駛至金水立交站時(shí)，一位上車的女孩坐在車廂前部的一個(gè)座位上。隨后，又上來一對老年夫婦，但車上只剩女孩座位對面的一個(gè)位置。

　　女孩看車上已無其他座位，就起身讓座。哪知老大爺擺手說：“沒事沒事，你坐吧，我拿的有板凳，坐這邊就行?！闭f著從自己隨身攜帶的提兜里拿出一個(gè)小馬扎，坐在已經(jīng)落座的老太太身邊。

　　鏡頭三：老人說路近不愿坐，年輕人執(zhí)意要讓

　　昨天下午3時(shí)，62路公交車行駛至紫荊山東大街站時(shí)，一位女士攙扶著一老太太上車。這時(shí)，車廂內(nèi)響起“讓座提示音”。一位中年男士主動(dòng)站起來讓座，老太太卻說：“不用不用，我就兩站就到了，你坐吧?！薄摆s緊先坐這吧，公交車不穩(wěn)當(dāng)，別摔著了?！敝心昴惺繄?zhí)意讓座。見此，攙扶老太太的女士連忙說：“媽，你先坐這吧?！比缓螅先诵χ兄x中年男子。

　　鏡頭四：讓座后老人與年輕人相視一笑，贊風(fēng)氣好

　　213路公交車的終點(diǎn)站是火車站西廣場，公交車到站后還未發(fā)車就能坐滿。昨天下午4點(diǎn)多，剛剛擠上車的年輕人還沒坐定，就上來兩位老年人，年輕人主動(dòng)給老人讓了座。未有任何語言，老年人與年輕人相視一笑。坐下來后，那位老先生自豪地對讓座年輕人說：“咱鄭州的這種讓座風(fēng)氣就是好?！?/p>

　　畫外音

　　鄭州公交車讓座率在全國領(lǐng)先

　　記者采訪多位公交車司機(jī)，均稱讓座在鄭州太常見，很少出現(xiàn)因讓座起爭執(zhí)的。37路公交車司機(jī)孫師傅開了8年公交車，讓他感動(dòng)的是，常遇到老人和年輕人謙讓的情景，有時(shí)年輕人讓座，會(huì)從老人口中聽到“你們上班累，你們坐吧”等暖心話語。

　　2010年，國家統(tǒng)計(jì)局鄭州調(diào)查隊(duì)公布的創(chuàng)建文明城市自測結(jié)果：鄭州市得分最高的是公交車，主動(dòng)為老弱病殘?jiān)屑氨『⒌某丝妥屪等怀娠L(fēng)。觀察的14個(gè)班次中，僅有一條線路發(fā)生未讓座現(xiàn)象，鄭州公交車讓座率在全國領(lǐng)先。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)

　　超九成受訪者愿為老人讓座

　　昨天中午，大河報(bào)發(fā)起“公交車讓座”網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，截止到昨天下午6時(shí)，5000多名網(wǎng)友參與了調(diào)查。

　　調(diào)查顯示，約93%受訪的年輕人稱，在遇到老人、孕婦、殘障人士等群體時(shí)，會(huì)主動(dòng)讓座。70.40%受訪者遇到過“主動(dòng)給老人讓座，但老人感謝后體諒年輕人而婉拒”的情況。而遇到老人主動(dòng)要求年輕人讓座的，為18.24%，不到總受訪人數(shù)的兩成。同時(shí)，有3000多位受訪者坦承，曾有過沒讓座的情況，當(dāng)時(shí)考慮的原因排在前三位的分別是：身體不舒服、工作太累好不容易坐下、看著老人身體健壯。

　　受訪者表示，一般都會(huì)讓座，除非身體不舒服。所以當(dāng)不讓座時(shí)，希望老人能諒解。

　　網(wǎng)友“那些所謂的無語”則提出，乘客需相互理解，當(dāng)有人因故沒給老人讓座時(shí)，自己要主動(dòng)站出讓座?！安灰晃吨肛?zé)別人，自己也應(yīng)伸出援助之手，這樣才能給社會(huì)多添點(diǎn)溫暖?！?/p>

　　專家看法

　　發(fā)生讓座矛盾，要注重相互理解

　　對于因讓座產(chǎn)生的誤解或矛盾如何化解，致力于禮儀研究的鄭州大學(xué)旅游管理學(xué)院碩士生導(dǎo)師薛建紅認(rèn)為，需要在繼續(xù)提倡讓座的同時(shí)，每個(gè)人從善意的角度去理解對方，學(xué)會(huì)溝通。

　　薛建紅說，鄭州讓座率高在全國都很領(lǐng)先，老年人曾經(jīng)還有舉牌“給年輕人讓座”的事情，年輕人與老人在讓座上相互理解讓人感動(dòng)，個(gè)別偶然事件并不能改變這個(gè)事實(shí)。她說，中國人性格比較內(nèi)斂含蓄，不善于表達(dá)，年輕人遇到身體不適而不能讓座時(shí)，很少人會(huì)主動(dòng)解釋，更不太可能主動(dòng)提示身邊的年輕乘客幫忙讓座。有時(shí)正是這種缺乏溝通，才產(chǎn)生誤解。

　　她表示，傳統(tǒng)性格改變很難一朝一夕實(shí)現(xiàn)，乘客眼下能做的主要還是相互理解，比如年輕人理解老年人，力所能及時(shí)主動(dòng)讓座，老年人理解年輕人，可錯(cuò)開上下班高峰期出行，共同營造良好、文明的乘車環(huán)境。