您當(dāng)前的位置 : 首頁> 公交動態(tài)> 行業(yè)動態(tài)>
昨日,記者來到卓刀泉南路方家嘴公交車站,這里是596路的起點站。15分鐘后,一輛漂亮的新能源白色公交車開進(jìn)了站點(如右圖)。這輛公交車外觀和普通公交明顯不同,車身以白色為主,前車窗占整個車頭前面的一半,車廂兩側(cè)的車窗也占車身高度的一半,從外觀上看,比普通公交車要大得多。
記者準(zhǔn)備上車一探究竟時發(fā)現(xiàn),由于底盤低,上車處離地面比普通公交車要低。車廂內(nèi),車頭和車廂中部的座椅分布在兩邊,面對面放置,排列方式和地鐵相似。車輛在運行過程中,噪音明顯比普通公交小,但運行速度比較緩慢。司機介紹,由于車輛依靠電力發(fā)動,因此噪音較小,但運行速度也相應(yīng)減慢,“特別是轉(zhuǎn)彎時,速度要控制在5碼以內(nèi),俗稱‘蝸牛爬。
據(jù)了解,目前江城已有10輛這種純電力新能源公交上路試運營,分布于公交596路、597路、351路上。597路的公交車司機黃濤介紹,與在線充新能源公交車不同,這種無線純電力新能源公交依靠充電樁充電,“由于受充電限制,運力比普通公交車要弱。充電四個小時,每天跑三趟,而普通公交車每天可以跑五趟”。